牌号简介 About |
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PPS-GF30,30%玻璃纤维增强注塑级 PPS-GF30, 30% glass fibres reinforced injection moulding grade |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.52 | g/cm³ | ISO 1183 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸模量 Tensile modulus |
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23℃ 23℃ |
12000 | MPa | ISO 527-1-2 |
拉伸强度 tensile strength |
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断裂,23℃ Fracture, 23 ℃ |
140 | MPa | ISO 527-2/5 |
拉伸应变 Tensile strain |
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断裂,23℃ Fracture, 23 ℃ |
1.6 | % | ISO 527-2/5 |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength 2 |
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23℃ 23℃ 2 |
10 | kJ/m² | ISO 179/1eA |
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotch Impact strength 2 |
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23℃ 23℃ 2 |
kJ/m² | ISO 179/1eU | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature 3 |
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1.8 MPa,未退火,4.0 mm 1.8 MPa, unannealed, 4.0 mm 3 |
℃ | ISO 75-2/A | |
熔融温度 Melting temperature 4 |
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DSC DSC 4 |
℃ | ISO 3146 | |
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
表面电阻率 Surface resistivity 5 |
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1 mm 1 mm 5 |
ohms | IEC 60093 | |
体积电阻率 Volume resistivity 5 |
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1.0 mm 1.0 mm 5 |
ohms·cm | IEC 60093 | |
相比漏电起痕指数 Compared to the leakage tracing index 5 |
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1.00 mm 1.00 mm 5 |
V | IEC 60112 | |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
阻燃等级 Flame retardant level |
UL 94 | ||
0.80 mm 0.80 mm |
UL 94 | ||
1.60 mm 1.60 mm |
UL 94 | ||
灼热丝可燃性指数 Glowing wire flammability index |
IEC 60695-2-12 | ||
0.75 mm 0.75 mm |
℃ | IEC 60695-2-12 | |
1.6 mm 1.6 mm |
℃ | IEC 60695-2-12 | |
灼热丝起燃温度 Igniting temperature of the hot wire |
IEC 60695-2-13 | ||
0.75 mm 0.75 mm |
℃ | IEC 60695-2-13 | |
1.6 mm 1.6 mm |
℃ | IEC 60695-2-13 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 80x10x4 mm |
3 110x10x4 mm |
4 Compound for molding, 10k/min |
5 80x80x1 mm |
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凯柏胶宝®与汽车制造商开展成功合作开发组件荣获行业大奖
2021-06-23 搜料网资讯: 凯柏胶宝与一家总部位于德国南部的汽车制造商合作,共同打造一项出色的解决方案。这种高效的可持续性新材料以未来为考量,是与 OEM 密切合作开发的成果,目前正在 |
凯柏胶宝®与汽车制造商开展成功合作开发组件荣获行业大奖 搜料网资讯:凯柏胶宝®与一家总部位于德国南部的汽车制造商合作,共同打造一项出色的解决方案。这种高效的可持续性新材料以未来为考量,是与 OEM 密切合作开发的成果,目前正在准备进入批量生产。 密封件是一种重要的汽车组件,几乎用于车辆的所有部位。此外,密封件还可以防止水通过车门、发动机舱、后车厢盖或其他区域渗入车辆内部。但是,橡胶部件在接触玻璃、塑料或金属等材料制成的部件或在此类部件上移动时,通常会导致让人不适的噪音。在严重的情况下,组件的操作会严重受到限制,导致组件之间出现非常不顺畅的滑动,这就是所谓的粘滑效应(stick-slip effect)。一家高档汽车制造商决定与凯柏胶宝®合作,共同开发针对此类问题的解决方案。目前,双方合作开发的材料荣获了巨大的成功:第 18 届 MATERIALICA 设计奖的最佳设计大奖。 为消除由粘滑效应引起的噪音,行业常见的方法是添加抗磨涂层。但有时候很难以最可靠的方式添加涂层,并且涂层也会随着时间的流逝逐渐磨损。如果发生这种情况,车辆在其使用期限的后期就会出现令人讨厌的噪音,严重影响汽车质量,这也是 OEM 迫切希望避免的结果。目前广泛使用的抗摩擦涂层还有一个缺点:在报废车辆后会妨碍将不同的材料进行分离,降低了车辆的可回收性。 新方法彻底避免了以往解决方案的明显缺点。由于采用了定制设计的材料、适应性组件和经过改进的材料,因此无需额外的涂层。其他优势还包括:可实现贮存效果(depoteffect)(确保长久的抗摩擦性能)、最大限度实现设计自由度、加工过程中提高灵活性、减少加工步骤、降低重量并节省成本。最重要的是,全新解决方案中使用的热塑性弹性体,以通过工艺内回收实现循环利用。 关键数据概述: - 组件的侧向摩擦系数降低高达 90% - 磨损减少 50% - 材料可通过工艺内回收实现 100% 循环利用 凯柏胶宝®汽车研发部的 Dipl.Ing.Florian Vetter 这样介绍此次密切合作: “与汽车制造商之间的密切合作,让我们的项目取得了重大进展。我们认为,该项目是原材料供应商与 OEM 之间进行成功合作的典范,秉承了相互扶持和可持续性的精神,对双方都带来了诸多益处”整个项目得益于 OEM 的早期参与,最终让我们能够提供满足客户具体要求的解决方案”。 2020 年 10 月 20 日召开了 eMove360°Hybrid 2020 for Mobility 4.0 大会,在这次以电子-互联-自动化为主题的会议中,还举行了第 18 届 MATERIALICA 设计与技术奖的颁奖典礼。奔驰公司(Mercedes Benz AG)与凯柏胶宝®合作开发的这款新材料,凭借其在摩擦学系统中的最佳性能斩获静音材料品类的最佳设计奖。
图片:展望未来,将会有更多项目需要 OEM 与材料制造商之间进行直接合作。想要快速找到以未来为目标的高效可持续解决诶方案,这种合作至关重要。 (资料来源:凯柏胶宝®) |
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